ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခပ်ခွာခွာနေခြင်းသည် အခြားသူများနှင့် နီးကပ်စွာထိတွေ့မှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းအဖြစ် နေ့စဉ်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို ပြောင်းလဲခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။မြေအောက်ရထားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ သို့မဟုတ် မီးရထားများကဲ့သို့သော ပိုကြီးသောစုဝေးမှုများနှင့် လူစုလူဝေးများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားခြင်း၊ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ရန် တိုက်တွန်းခြင်း၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများ သို့မဟုတ် ကျန်းမာရေးချို့တဲ့သူများကဲ့သို့ ဖြစ်နိုင်ခြေပိုများသောသူများနှင့် ထိတွေ့မှုကို ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် အနည်းဆုံး 2 မီတာ အကွာအဝေးကို ထားရှိရန် ကြိုးစားခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ရင် တခြားသူတွေဆီကပါ။
လူစုလူဝေးများကို ရှောင်ရင်း သွားလာခြင်း။
ဤကူးစက်ရောဂါ ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ အရာများမည်မျှ ပြောင်းလဲလာသည်ကို မြင်တွေ့ရသည်မှာ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းပေလိမ့်မည်၊ သို့သော် သေချာသည်မှာ၊ ၎င်းသည် မြို့များအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအား စီမံခန့်ခွဲပုံအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။အလုပ်သွားရမယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ဈေးဝယ်ထွက်ဖို့ စတိုးဆိုင်မှာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် လူစည်ကားတဲ့ ဘတ်စ်ကား ဒါမှမဟုတ် မြေအောက်ရထားပေါ်တက်ဖို့ အတွေးက သင့်ကို ကြောက်ရွံ့စေတယ်။သင့်ရွေးချယ်ခွင့်ကဘာလဲ။
ဥရောပနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အချို့နေရာများတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းဆီသို့ သိသိသာသာ ရွေ့လျားလာနေပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ၁၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးလာပါသည်။၎င်းတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ စကူတာများနှင့် အခြားသော မိုက်ခရိုရွေ့လျားနိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် တိုးမြှင့်သုံးစွဲမှုနှင့် မှီခိုမှုတို့ ပါဝင်သည်။ကနေဒါမှာလည်း ဒီလို စုပ်ယူမှုအချို့ကို စတင်တွေ့မြင်နေရပါပြီ။သင်လုပ်ရမှာက စက်ဘီးစီးသူ ဒါမှမဟုတ် ခြေလျင်လျှောက်တဲ့ လူအရေအတွက်ကို အပြင်မှာ ကြည့်ပါ။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ကြီးများသည် စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် လမ်းမကြီးများ ပိုမိုအပ်နှံလာကြသည်။စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းကဲ့သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကျန်းမာရေးအကျိုးကျေးဇူးများကို အမြင့်ဆုံးပမာဏကို ပေးဆောင်ရန် အခြေခံအဆောက်အအုံများဖန်တီးရန် ဈေးအသက်သာဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လူသားစွမ်းအင်သုံး (သို့မဟုတ် EEC လျှပ်စစ်ယာဉ်အကူအညီပေးထားသည့်) ဖြစ်သောကြောင့် ရေရှည်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
EEC လျှပ်စစ်သုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် စီးနင်းသူများ၏ ပုံမှန်စက်ဘီးကို ပံ့ပိုးပေးသည်မဟုတ်ပါ
တည်ငြိမ်မှု
အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် EEC လျှပ်စစ်သုံးဘီးယက်သုံးဘီးများသည် အခြေအနေအများစုတွင် အလွန်တည်ငြိမ်ပါသည်။စီးနင်းသည့်အခါတွင်၊ မြင်းစီးသူသည် သင်ရိုးရိုးစက်ဘီးကဲ့သို့ အရှိန်မတက်စေရန် သုံးဘီးကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မလိုအပ်ပါ။မြေပြင်ပေါ်တွင် ထိတွေ့မှုသုံးမှတ်ဖြင့် နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားသည့်အခါတွင် e-trike သည် အလွယ်တကူ ကျော်တက်သွားမည်မဟုတ်ပေ။သုံးဘီးစီးသမားက ရပ်တန့်ဖို့ ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါ ဘရိတ်ကို အသုံးချပြီး စက်ဘီးနင်းတာကို ရပ်လိုက်ပါတယ်။မတ်တပ်ရပ်နေချိန်တွင် ဟန်ချက်ညီစေရန် e-trike သည် မြင်းစီးသူအား ဟန်ချက်ညီစေရန် မလိုအပ်ဘဲ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်တင်သယ်ယူနိုင်စွမ်း
ဘီးနှစ်ဘီးစက်ဘီးအတွက် ကုန်ပစ္စည်းရွေးချယ်စရာများနှင့် အိတ်များ အများအပြားရှိသော်လည်း သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် e-trike တွင် ပိုကျယ်သော wheelbase သည် လေးလံသောပမာဏကို သယ်ဆောင်နိုင်စေသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ EEC လျှပ်စစ်သုံးသုံးဘီးကားများအားလုံးသည် ရှေ့နှင့်နောက်ကုန်တင်ခန်းများနှင့် အိတ်များပါရှိသည်။အချို့သော မော်ဒယ်များသည် သုံးဘီးစီးသယ်ယူနိုင်သည့် ကုန်စည်ပမာဏကို ပိုမိုတိုးမြင့်စေသည့် နောက်တွဲယာဉ်ကိုပင် ဆွဲနိုင်သည်။
တောင်တက်ခြင်း။
သင့်လျော်သော မော်တာနှင့် ဂီယာများဖြင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးသုံးဘီးများသည် တောင်တက်သည့်အခါ ရိုးရိုးဘီးနှစ်ဘီးစက်ဘီးများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ဘီးနှစ်ဘီးဆိုင်ကယ်တွင် မောင်းနှင်သူသည် မတ်တတ်နေရန် ဘေးကင်းသော အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်သည်။e-trike မှာ ဟန်ချက်ညီဖို့ စိတ်ပူစရာ မလိုပါဘူး။မြင်းစီးသူသည် သုံးဘီးကို ဂီယာအနိမ့်ဖြင့် နင်းနိုင်ပြီး ဟန်ချက်ပျက်ကာ ပြုတ်ကျမည်ကို မကြောက်ဘဲ တောင်ကုန်းပေါ်သို့တက်ကာ ပို၍ သက်တောင့်သက်သာ အရှိန်ဖြင့် တက်နိုင်သည်။
နှစ်သိမ့်မှု
လူကြီးများအတွက် လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် သမားရိုးကျ နှစ်ဘီးစက်ဘီးများထက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဟန်ချက်ညီရန် အပိုအားထုတ်စရာမလိုပါ။၎င်းသည် အပိုစွမ်းအင်ကို ထိန်းညှိပေးပြီး အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားစရာမလိုဘဲ ပိုမိုကြာရှည်စွာ စီးနင်းနိုင်စေပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၈-၂၀၂၂