EEC L7e လျှပ်စစ်ကုန်တင် Pickup-TEV
နေရာချထားခြင်း-စီးပွားဖြစ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ရပ်ရွာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပေါ့ပါးသောကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပြင် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုများအတွက်။
ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T သို့မဟုတ် L/C
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်း-40HC အတွက် 4 ယူနစ်။
EEC L7e-CU Homologation Standard နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ | |||
မရှိ | ဖွဲ့စည်းမှု | ကုသိုလ်ကံ | TEV |
1 | ကန့်သတ်ချက် | L*W*H (mm) | ၃၆၈၀*၁၄၀၀*၁၉၄၀ |
2 | Wheel Base (mm) | ၁၈၀၀ | |
3 | မက်တယ်။အမြန်နှုန်း (Km/h) | 80 | |
4 | မက်တယ်။အကွာအဝေး (Km) | ၁၅၀-၁၈၀ | |
5 | စွမ်းဆောင်ရည် (လူ) | 2 | |
6 | ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၇၅၀ | |
7 | မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၂၄၀ | |
8 | Pickup Hopper Size (mm) | 2120*1400*360 | |
9 | ကုန်သေတ္တာအရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | 2120*1400*1200 | |
10 | Loading Capacity (Kg) | ၆၅၀ | |
11 | တောင်တက်ခြင်း။ | ≥20% | |
12 | စတီယာရင်မုဒ် | ဘယ်/ညာ လက်မောင်း | |
13 | ပါဝါစနစ် | မော်တော် | 10Kw PMS မော်တော် |
14 | ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Lithium Iron Phosphate ဘက်ထရီ | |
15 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား (V) | ၈၉.၆ | |
16 | စုစုပေါင်း ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (KWh) | ၁၈.၅ | |
17 | အဆင့်သတ်မှတ်/အများဆုံး။Torque (Nm) | ၂၄/၁၁၀ | |
18 | အဆင့်သတ်မှတ်/အများဆုံး။ဓာတ်အား (KW) | ၁၀/၂၄ | |
19 | အရှိန်မြှင့်ချိန် (များ) | <၁၅ | |
20 | အားသွင်းချိန် | 6.5 နာရီ | |
21 | အားသွင်းနည်း | အိမ်သုံးလျှပ်စစ်/AC အားသွင်းပုံ | |
22 | ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့ | အဝိုင်း |
23 | နောက်တန်း | အဝိုင်း | |
24 | Suspension စနစ် | ရှေ့ | လွတ်လပ်သော ဆိုင်းငံ့ခြင်း။ |
25 | နောက်တန်း | Integrated Rear Axle | |
26 | ဘီးစနစ် | တာယာအရွယ်အစား | 175/65R14 |
27 | Wheel Rim | အလူမီနီယံ | |
28 | လုပ်ဆောင်ချက် ကိရိယာ | ABS Antilock | ● |
29 | အီလက်ထရွန်းနစ် စတီယာရင်ပါဝါ | ● | |
30 | ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးချက် | ● | |
31 | လျှပ်စစ်ဗဟိုလော့ခ်ချခြင်း။ | ● | |
32 | နောက်ပြန်လှည့်ကင်မရာ | ● | |
33 | အသံချဲ့စက် | ● | |
34 | Reverse Buzzer | ● | |
35 | BAS | ● | |
36 | LED မျက်နှာပြင် | ● | |
37 | ရှေ့မီး | ● | |
38 | နေ့ခင်းအလင်းရောင် | ● | |
39 | Tail Light | ● | |
40 | AC | ● | |
41 | လျှပ်စစ် Wiper | ● | |
42 | ပြတင်းပေါက် | တွန်းဆွဲ | |
43 | နောက်ကြည့်မှန် | လျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းမှု | |
44 | ဖွဲ့စည်းမှုအားလုံးသည် EEC homologation အရ သင့်ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ |
အသေးစိတ်မိတ်ဆက်
1. ဘက်ထရီ-18.5kwh Lithium ဘက်ထရီ၊ ကြီးမားသောဘက်ထရီပမာဏ၊ 180km ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခရီးမိုင်၊ သွားလာရလွယ်ကူသည်။
2. မော်တော်-10 Kw Motor သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 80km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်သည်၊ အားကောင်းပြီး ရေစိုခံ၊ ဆူညံသံနည်းပါးသော၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်မရှိ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော။
3. ဘရိတ်စနစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ပါရှိသော ရှေ့ဘီးလေဝင်လေထွက် disc နှင့် နောက်ဘီးဒစ်များသည် မောင်းနှင်ရာတွင် လုံခြုံမှုကို ကောင်းမွန်စွာ အာမခံနိုင်ပါသည်။ပါကင်ဘရိတ်တွင် ကားပါကင်ပြီးနောက် လျှောကျမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပါကင်ဘရိတ်ပါရှိသည်။
4. LED မီးများ-အလင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် အပြည့်နှင့် LED ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ဘရိတ်မီးများနှင့် နေ့အချိန်ပြေးမီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး အလင်းပိုကြာရှည်စွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
5. ဒက်ရှ်ဘုတ်-LCD ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်၊ ပြည့်စုံသောသတင်းအချက်အလက်ပြသမှု၊ တိကျရှင်းလင်းမှု၊ တောက်ပမှုကိုချိန်ညှိနိုင်သော၊ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီနားလည်ရန်လွယ်ကူသောပါဝါ၊ ခရီးမိုင်စသည်တို့။
6. လေအေးပေးစက်အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးသော လေအေးပေးစက် ဆက်တင်များသည် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
7. တာယာများ175/65R14 သည် ဖုန်စုပ်တာယာများကို ထူပြီး ကျယ်စေပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ချုပ်ကိုင်မှုတို့ကို တိုးမြင့်စေပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။Steel wheel rim သည် တာရှည်ခံပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည်။
8. Plate metal အဖုံးနှင့် ပန်းချီ-အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြည့်စုံသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူသည်။
9. ထိုင်ခုံ-ရှေ့ထိုင်ခုံ 2 လုံး၊ သားရေသည် နူးညံ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ထိုင်ခုံအား လမ်းကြောင်းလေးခုဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ergonomic ဒီဇိုင်းကြောင့် ထိုင်ခုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် ထိုင်ခုံတိုင်းတွင် ခါးပတ်ပါရှိပါသည်။
10. ရှေ့လေကာမှန်3C အသိအမှတ်ပြု အပူချိန်နှင့် ကြမ်းပြင်မှန်များ · အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
11. မာလ်တီမီဒီယာ-၎င်းတွင် နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ဘလူးတုသ်၊ ဗီဒီယိုနှင့် ရေဒီယိုဖျော်ဖြေမှုတို့ပါရှိပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လည်ပတ်ရပိုမိုလွယ်ကူသည်။
12. Suspension စနစ်-ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Independent Suspension ဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ ပိုမိုတာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
13. ဖရိမ်နှင့်ကိုယ်ထည်-အလိုအလျောက်အဆင့် သတ္တုပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ ပလက်ဖောင်း၏ ဆွဲငင်အား နည်းပါးသော အလယ်ဗဟိုသည် လှည့်ပတ်မှုကို တားဆီးပေးပြီး သင့်အား ယုံကြည်မှုရှိရှိ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာလှေကားဘောင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် သတ္တုကို တံဆိပ်တုံးထုပြီး အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဂဟေဆော်ထားသည်။ထို့နောက် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးအား ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် မထွက်ခွာမီ သံချေးတက်သည့်ရေချိုးခန်းထဲသို့ နှစ်မြှုပ်ထားသည်။၎င်း၏အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏အတန်းရှိ အခြားသူများထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး အန္တရာယ်ကင်းသည့်အပြင် ခရီးသည်များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော လေတိုက်ခြင်း၊ အပူဒဏ် သို့မဟုတ် မိုးရွာခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။