EEC L7e လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ကား-မြင်း
ယာဉ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
နေရာချထားခြင်း-မိသားစုအတွက် ဒုတိယမြောက်ကားဖြစ်ပြီး မြို့တွင်းခရီးတိုများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။
ငွေပေးချေမှု စည်းကမ်းချက်များ-T/T သို့မဟုတ် L/C
ထုပ်ပိုးခြင်း & တင်နေသည်-20GP အတွက် ၁ ယူနစ်၊ 1*40HC အတွက် ၄ ယူနစ်၊ RoRo
1. ဘက်ထရီ:102.4V 134Ah လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်မြင့်မားခြင်း၊ ၁၅၀ ကီလိုမီတာ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ခရီးသွားရလွယ်ကူခြင်း။
2. မော်တာ:13Kw PMS မော်တာသည် မော်တော်ကားများ၏ ကွဲပြားသောအမြန်နှုန်းမူကို အသုံးပြု၍ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး စွမ်းအားကောင်းပြီး ရေစိုခံသည်၊ ဆူညံသံနည်းပါးသည်၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်မလိုအပ်ပါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။
3. ဘရိတ်စနစ်:ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ပါရှိသော ရှေ့ဒစ်နှင့် နောက်ဒရမ်တို့သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အာမခံပါသည်။ ပါကင်ထိုးပြီးနောက် ကားချော်မသွားစေရန် ပါကင်ဘရိတ်အတွက် လက်ကိုင်ဘရိတ်ပါရှိသည်။
4. LED မီးများ:ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းပါးပြီး အလင်းပိုမိုဖြတ်သန်းနိုင်မှု ပိုမိုကြာရှည်စွာရှိသော အလှည့်အချက်ပြမီးများ၊ ဘရိတ်မီးများနှင့် နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများ တပ်ဆင်ထားသည့် အပြည့်အဝ မီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် LED ရှေ့မီးများ။
5. ဒက်ရှ်ဘုတ်-ပေါင်းစပ်ထားသော ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်၊ ပြည့်စုံသော သတင်းအချက်အလက် ပြသမှု၊ တိကျပြီး ရှင်းလင်းမှု၊ တောက်ပမှုကို ချိန်ညှိနိုင်မှု၊ ပါဝါ၊ မိုင်အကွာအဝေး စသည်တို့ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ နားလည်ရလွယ်ကူမှု။
၆။ အဲယားကွန်းအအေးပေးနှင့် အပူပေးစနစ် အဲယားကွန်း ဆက်တင်များသည် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
7. တာယာများ:R13 ဖုန်စုပ်တာယာများသည် ထူထဲပြီး ကျယ်လာစေသောကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ သံမဏိဘီးဝိုင်းသည် ခိုင်ခံ့ပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည်။
၈။ သတ္တုပြားအဖုံးနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း-အလွန်ကောင်းမွန်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိ၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း။
9. ထိုင်ခုံ:သားရေက နူးညံ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ထိုင်ခုံကို နည်းလမ်းလေးမျိုးနဲ့ ဘက်စုံချိန်ညှိနိုင်ပြီး ergonomic ဒီဇိုင်းကြောင့် ထိုင်ခုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါတယ်။ ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် ထိုင်ခုံတိုင်းမှာ ခါးပတ်ပါရှိပါတယ်။
10.တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ-မော်တော်ကားအဆင့် လျှပ်စစ်တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များသည် အဆင်ပြေပြီး ကား၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
11. ရှေ့လေကာမှန်: 3C အသိအမှတ်ပြု Tempered နှင့် Laminated Glass · အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
12. မာလ်တီမီဒီယာ: နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ Bluetooth၊ ဗီဒီယိုနှင့် ရေဒီယို ဖျော်ဖြေရေးစနစ်များ ပါရှိသောကြောင့် အသုံးပြုရ ပိုမိုလွယ်ကူပြီး အသုံးပြုရလည်း ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
၁၃။Suထောက်ပံ့ကြေးစနစ်: ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် double wishbone independent suspension ဖြစ်ပြီး နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် leaf spring dependent suspension ဖြစ်ပြီး ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်သည်။
14. ဘောင်နှင့် ကိုယ်ထည်:အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သော သတ္တုပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော တည်ဆောက်ပုံများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပလက်ဖောင်း၏ နိမ့်သော ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်သည် လိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး သင့်အား ယုံကြည်မှုရှိရှိ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာ လှေကားဘောင် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် သတ္တုကို အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေးအတွက် တံဆိပ်တုံးထုပြီး ဂဟေဆက်ထားပါသည်။ ထို့နောက် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို သံချေးမတက်စေရန် ရေချိုးခန်းထဲသို့ နှစ်ထားပြီး ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ထွက်ခွာသွားပါသည်။ ၎င်း၏ အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏အတန်းအစားရှိ အခြားသူများထက် ပိုမိုခိုင်မာပြီး ဘေးကင်းသည့်အပြင် ခရီးသည်များကို အန္တရာယ်၊ လေ၊ အပူ သို့မဟုတ် မိုးရေများမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ထုတ်ကုန်များ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
| EEC L7e-CU Homologation Standard နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ | |||
| မဟုတ်ဘူး။ | ဖွဲ့စည်းပုံ | ပစ္စည်း | ပန်ဒါ |
| 1 | ကန့်သတ်ချက် | အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၀၆၀*၁၄၈၀*၁၅၈၅ |
| 2 | ဘီးအောက်ခြေ (မီလီမီတာ) | ၂၀၅၀ | |
| 3 | ရှေ့/နောက် လမ်းကြောင်းခြေရာ (မီလီမီတာ) | ၁၂၉၀/၁၂၉၀ | |
| 4 | အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | 90 | |
| 5 | အများဆုံး အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | ၁၅၀-၁၇၀ | |
| 6 | စွမ်းရည် (လူ) | 2 | |
| 7 | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၆၀၀ | |
| 8 | အနည်းဆုံး မြေပြင် ကင်းလွတ်မှု (မီလီမီတာ) | ၁၄၅ | |
| 9 | ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ | တံခါး ၃ ပေါက်နှင့် ထိုင်ခုံ ၂-၄ ခုံပါ အပြည့်အဝ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကိုယ်ထည် | |
| 10 | တင်ဆောင်နိုင်စွမ်း (ကီလိုဂရမ်) | ၄၀၀ | |
| 11 | တောင်တက်ခြင်း | >၂၀% | |
| 12 | စတီယာရင်မုဒ် | ဘယ်မောင်းမောင်းနှင်မှု | |
| 13 | ပါဝါစနစ် | မော်တာ | ၁၃ ကီလိုဝပ် PMS မော်တာ |
| 14 | စုစုပေါင်း ဘက်ထရီစွမ်းရည် (kW·h) | ၁၃.၇ | |
| 15 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား (V) | ၁၀၂.၄ | |
| 16 | ဘက်ထရီစွမ်းရည် (Ah) | ၁၃၄ | |
| 17 | ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လီသီယမ် သံ ဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ | |
| 18 | အားသွင်းချိန် | ၆-၈ နာရီ | |
| 19 | မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား | ဘီးတပ်ယာဉ် | |
| 20 | ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့ | ဒစ်ခ် |
| 21 | နောက်ဘက် | ဒရမ် | |
| 22 | ကားပါကင် | ခြေလျင်ကားရပ်နားခြင်း | |
| 23 | ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ရှေ့ | မက်ဖာဆန် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| 24 | နောက်ဘက် | လက်မောင်းမဟုတ်သော လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| 25 | ဘီးစနစ် | တာယာအရွယ်အစား | ၁၅၅/၆၅ R၁၃ |
| 26 | ဘီးဝိုင်း | သံမဏိဘီး + ဘီးအဖုံး | |
| 27 | ပြင်ပစနစ် | မီးများ | ဟေလိုဂျင် ရှေ့မီး |
| 28 | ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သတိပေးချက် | မြင့်မားသောအနေအထား ဘရိတ်မီး | |
| 29 | ငါးမန်းတောင် အင်တင်နာ | ငါးမန်းတောင် အင်တင်နာ | |
| 30 | အတွင်းပိုင်းစနစ် | ချော်လဲမှု ယန္တရား | ပုံမှန် |
| 31 | ၁၀.၂၅ လက်မ မျက်နှာပြင် | ပေါင်းစပ်ထားသော မျက်နှာပြင်ကြီး | |
| 32 | စာဖတ်မီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 33 | နေကာမျက်မှန် | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 34 | လုပ်ဆောင်ချက် ကိရိယာ | ABS | ABS+EBD |
| 35 | လျှပ်စစ်တံခါးနှင့်ပြတင်းပေါက် | 2 | |
| 36 | အဲယားကွန်း | အော်တို | |
| 37 | ဘေးကင်းရေးခါးပတ် | ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အတွက် ၃-အချက် ထိုင်ခုံခါးပတ် | |
| 38 | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံခါးပတ်ဖြုတ်ရန် အသိပေးချက် | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 39 | စတီယာရင်လော့ခ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 40 | စောင်းဆန့်ကျင်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 41 | ဗဟိုသော့ | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 42 | အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါဘရိတ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 43 | အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစတီယာရင် | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 44 | EU စံသတ်မှတ်ထားသော အားသွင်းပေါက်နှင့် အားသွင်းသေနတ် (အိမ်သုံး) | ဟုတ်ကဲ့ | |
| 45 | အရောင်ရွေးချယ်စရာများ | အဖြူ၊ ပန်းရောင်၊ အပြာရောင်၊ စိမ်းပြာရောင်၊ မီးခိုးရောင် | |
| 46 | EEC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့်အညီ ဖွဲ့စည်းမှုအားလုံးသည် သင့်အတွက် ရည်ညွှန်းရန်အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ | ||
