EEC N1 လျှပ်စစ်ကုန်တင် ES6
ယာဉ်အသေးစိတ်
![၁ (၁)၊](http://www.bev-cars.com/uploads/1-112.jpg)
1. ဘက်ထရီ-CATL53.58kwh လီသီယမ်ဘက်ထရီ၊ ကြီးမားသောဘက်ထရီပမာဏ၊ 280 ကီလိုမီတာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခရီးမိုင်၊ သွားလာရလွယ်ကူသည်။
2. မော်တော်-35 Kw အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာ ၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် 90km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်သည်၊ အားကောင်းပြီး ရေစိုခံနိုင်သည်၊ ဆူညံသံနည်းပါးသည်၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်မရှိ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော။
3. ဘရိတ်စနစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် ရှေ့ဘီးလေဝင်လေထွက်ရှိသော disc နှင့် နောက်ဘီးဒရမ်များသည် မောင်းနှင်ရာတွင် လုံခြုံမှုကို ကောင်းမွန်စွာ အာမခံနိုင်ပါသည်။ပါကင်ဘရိတ်တွင် ကားပါကင်ပြီးနောက် လျှောကျမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပါကင်ဘရိတ်ပါရှိသည်။
4. LED မီးများအလင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် အပြည့်နှင့် LED ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ဘရိတ်မီးများနှင့် နေ့အချိန်ပြေးမီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး အလင်းပိုကြာရှည်စွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
5. ဒက်ရှ်ဘုတ်-LCD ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်၊ ပြည့်စုံသောသတင်းအချက်အလက်ပြသမှု၊ တိကျရှင်းလင်းမှု၊ တောက်ပမှုကိုချိန်ညှိနိုင်သော၊ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီနားလည်ရန်လွယ်ကူသောပါဝါ၊ ခရီးမိုင်စသည်တို့။
6. လေအေးပေးစက်အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးသော လေအေးပေးစက် ဆက်တင်များသည် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
![၁ (၂)၊](http://www.bev-cars.com/uploads/1-214.jpg)
![၁ (၃)၊](http://www.bev-cars.com/uploads/1-311.jpg)
7. တာယာ175/65R14 ဖုန်စုပ်တာယာများကို ထူပြီး ကျယ်စေပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ချုပ်ကိုင်မှုကို တိုးစေပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးသည်။Steel wheel rim သည် တာရှည်ခံပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည်။
8. Plate metal အဖုံးနှင့် ပန်းချီ-အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြည့်စုံသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူသည်။
9. ထိုင်ခုံ-ရှေ့ထိုင်ခုံ 2 လုံး၊ သားရေသည် နူးညံ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိကာ ထိုင်ခုံအား လမ်းကြောင်းလေးခုဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ergonomic ဒီဇိုင်းကြောင့် ထိုင်ခုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် ထိုင်ခုံတိုင်းတွင် ခါးပတ်ပါရှိပါသည်။
၁၀။တံခါးများနှင့် Windowsမော်တော်ကားတန်း လျှပ်စစ်တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်များသည် ကား၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သက်သာစေသည်။
11. ရှေ့လေကာမှန် 3C အသိအမှတ်ပြု အပူချိန်နှင့် ကြမ်းပြင်မှန်များ · အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
12. မာလ်တီမီဒီယာ- ၎င်းတွင် နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ဘလူးတုသ်၊ ဗီဒီယိုနှင့် ရေဒီယိုဖျော်ဖြေမှုတို့ပါရှိပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လည်ပတ်ရပိုမိုလွယ်ကူသည်။
![(၄) ၁၊](http://www.bev-cars.com/uploads/1-411.jpg)
![၁ (၅)၊](http://www.bev-cars.com/uploads/1-512.jpg)
၁၃။Suသုံးစွဲမှုစနစ်- ရှေ့ suspension သည် double wishbone independent suspension ဖြစ်ပြီး နောက် suspension သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ ပိုတာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော သစ်ရွက်စပရိန်မှီခိုဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်သည်။
14. ဖရိမ်နှင့်ကိုယ်ထည်-အလိုအလျောက်အဆင့် သတ္တုပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ ပလက်ဖောင်း၏ ဆွဲငင်အား နည်းပါးသော အလယ်ဗဟိုသည် လှည့်ပတ်မှုကို တားဆီးပေးပြီး သင့်အား ယုံကြည်မှုရှိရှိ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာလှေကားဘောင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် သတ္တုကို တံဆိပ်တုံးထုပြီး အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဂဟေဆော်ထားသည်။ထို့နောက် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးအား ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် မထွက်ခွာမီ သံချေးတက်သည့်ရေချိုးခန်းထဲသို့ နှစ်မြှုပ်ထားသည်။၎င်း၏အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏အတန်းရှိ အခြားသူများထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး အန္တရာယ်ကင်းသည့်အပြင် ခရီးသည်များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော လေတိုက်ခြင်း၊ အပူဒဏ် သို့မဟုတ် မိုးရွာခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ထုတ်ကုန်ပိုင်းဆိုင်ရာ Specs များ
EEC N1 Homologation Standard နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ | |||
မရှိ | ဖွဲ့စည်းမှု | ကုသိုလ်ကံ | ES6 |
1 | ကန့်သတ်ချက် | L*W*H (mm) | 4930*1715*2065 |
2 | Wheel Base (mm) | ၃၀၅၀ | |
3 | အတွင်းပိုင်းအရွယ်အစား L*W*H (mm) | 2805*1550*1350 | |
4 | မက်တယ်။အမြန်နှုန်း (Km/h) | 90 | |
5 | မက်တယ်။အကွာအဝေး (Km) | ၂၈၀ | |
6 | စွမ်းဆောင်ရည် (လူ) | 2 | |
7 | ကန့်သတ်အလေးချိန် (Kg) | ၁၆၅၀ | |
8 | စုစုပေါင်းအလေးချိန် (Kg) | ၃၀၀၀ | |
9 | Front Axle ၏ အများဆုံး Load (ကီလိုဂရမ်) | ၁၂၀၀ | |
10 | Rear Axle ၏ အများဆုံး Load (ကီလိုဂရမ်) | ၁၉၀၀ | |
11 | တောင်စောင်းတက်ခြင်း။ | ≥20 | |
12 | Loading Capacity (Kg) | ၁၃၀၀ | |
13 | စတီယာရင်မုဒ် | ဘယ်လက်မောင်း | |
14 | ပါဝါစနစ်
| အမြဲတမ်း Magnet မော်တော် | 35KW (အမြင့်ဆုံး 70kw) |
15 | ဘက်ထရီကိုယ်တိုင် အပူပေးစနစ် | အပါအဝင် | |
16 | ဘက်ထရီစနစ်၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (wh/kg) | ≥145.59 | |
17 | ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် (kWh) | CATL 53.58LiFePo4 ဘက်ထရီ | |
18 | အားသွင်းချိန် | အားသွင်းနှေးခြင်း≤12(SOC:20-100%)၊ အမြန်အားသွင်းခြင်း≤1(SOC:20-80%) | |
19 | EPS | အပါအဝင် | |
20 | Suspension စနစ် | ရှေ့ | Macpherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
21 | နောက်တန်း | အမှီအခိုကင်းသော အရွက်ပေါက်ခြင်း ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
22 | ဘရိတ်စနစ် | ဘရိတ်စနစ် | ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် |
23 | ရှေ့ | အဝိုင်း | |
24 | နောက်တန်း | ဗုံ | |
25 | ဘီးစနစ် | တာယာ | 195R14C |
26 | Wheel Rim | 14*5.5J | |
27 | Suspension စနစ် | ရှေ့ | လွတ်လပ်သော ဆိုင်းငံ့ခြင်း။ |
28 | နောက်တန်း | Leaf Spring Dependent Suspension | |
29 | Drive Axle | Integrated Rear Axle | |
30 | Wheel Suspension | တာယာ | 175/65R14 |
31 | Wheel Hub | သံမဏိဘီး | |
32 | လုပ်ဆောင်ချက် ကိရိယာ | လေအေးပေးစက် | အပါအဝင် |
33 | ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် | အပါအဝင် | |
34 | Brake Force Distribution System (EBD) | အပါအဝင် | |
35 | ပြတင်းပေါက် | လျှပ်စစ် | |
36 | အဝေးထိန်း ဗဟိုတံခါးလော့ခ် | အပါအဝင် | |
37 | ခရီးသည် အရန်လက်ကိုင် | အပါအဝင် | |
38 | အရောင် | ငွေရောင်၊ အဖြူရောင် | |
39 | ဖွဲ့စည်းမှုအားလုံးသည် EEC homologation အရ သင့်ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ |