EEC N1 Electric Cargo Van-Evango
ယာဉ်အသေးစိတ်
နေရာချထားခြင်း-စီးပွားဖြစ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ရပ်ရွာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပေါ့ပါးသောကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပြင် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုများအတွက်။
ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T သို့မဟုတ် L/C
ထုပ်ပိုးခြင်း။ & တင်နေသည်-20GP အတွက် 1 ယူနစ်;40HC အတွက် 2 ယူနစ်;RORO
1. ဘက်ထရီ-CATL41.86kwh လီသီယမ်ဘက်ထရီ၊ ကြီးမားသောဘက်ထရီပမာဏ၊ 270 ကီလိုမီတာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခရီးမိုင်၊ သွားလာရလွယ်ကူသည်။
2. မော်တော်-30 Kw အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာ ၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် 80km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်သည်၊ အားကောင်းပြီး ရေစိုခံနိုင်သည်၊ ဆူညံသံနည်းပါးသည်၊ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်မရှိ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော။
3. ဘရိတ်စနစ်-ရှေ့ဘီးလေဝင်လေထွက်ရှိသော disc နှင့် နောက်ဘီးဒရမ်များသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် အလွန်လုံခြုံစိတ်ချစွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ပါကင်ဘရိတ်တွင် ကားပါကင်ပြီးနောက် လျှောကျမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပါကင်ဘရိတ်ပါရှိသည်။
4. LED မီးများအလင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် အပြည့်နှင့် LED ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ဘရိတ်မီးများနှင့် နေ့အချိန်ပြေးမီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး အလင်းပိုကြာရှည်စွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
5. ဒက်ရှ်ဘုတ်-LCD ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်၊ ပြည့်စုံသောသတင်းအချက်အလက်ပြသမှု၊ တိကျရှင်းလင်းမှု၊ တောက်ပမှုကိုချိန်ညှိနိုင်သော၊ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီနားလည်ရန်လွယ်ကူသည်၊ ပါဝါ၊ ခရီးမိုင်စသည်တို့။
6. လေအေးပေးစက်အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးသော လေအေးပေးစက် ဆက်တင်များသည် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
7. တာယာ215/65 R16/LT ဖုန်စုပ်တာယာများကို ထူပြီး ကျယ်စေပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ချုပ်ကိုင်မှုကို တိုးစေပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို များစွာ မြှင့်တင်ပေးသည်။Steel wheel rim သည် တာရှည်ခံပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည်။
8. Plate metal အဖုံးနှင့် ပန်းချီ-အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြည့်စုံသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူသည်။
9. ထိုင်ခုံ-ရှေ့ထိုင်ခုံ ၂ လုံး၊ သားရေသည် ပျော့ပျောင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံအား လေးပုံစံဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ergonomic ဒီဇိုင်းကြောင့် ထိုင်ခုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ထိုင်ခုံတိုင်းတွင် ခါးပတ်ပါရှိပါသည်။
၁၀။တံခါးများနှင့် Windowsမော်တော်ကားတန်း လျှပ်စစ်တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်များသည် ကား၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သက်သာစေသည်။
11. ရှေ့လေကာမှန် 3C အသိအမှတ်ပြု အပူချိန်နှင့် ကြမ်းပြင်မှန်များ · အမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
12. မာလ်တီမီဒီယာ- ၎င်းတွင် နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ ဘလူးတုသ်၊ ဗီဒီယိုနှင့် ရေဒီယိုဖျော်ဖြေမှုတို့ပါရှိပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး လည်ပတ်ရပိုမိုလွယ်ကူသည်။
၁၃။Suသုံးစွဲမှုစနစ်- ရှေ့ suspension သည် double wishbone independent suspension ဖြစ်ပြီး နောက် suspension သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးမှု၊ ပိုတာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော သစ်ရွက်စပရိန်မှီခိုဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်သည်။
14. ဖရိမ်နှင့်ကိုယ်ထည်-အလိုအလျောက်အဆင့် သတ္တုပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ ပလက်ဖောင်း၏ ဆွဲငင်အား နည်းပါးသော အလယ်ဗဟိုသည် လှည့်ပတ်မှုကို တားဆီးပေးပြီး သင့်အား ယုံကြည်စိတ်ချစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဂျူလာလှေကားဘောင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည့် သတ္တုကို တံဆိပ်တုံးထုပြီး အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဂဟေဆော်ထားသည်။ထို့နောက် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးအား ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် မထွက်ခွာမီ သံချေးတက်သည့်ရေချိုးခန်းထဲသို့ နှစ်မြှုပ်ထားသည်။၎င်း၏အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏အတန်းရှိ အခြားသူများထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး အန္တရာယ်ကင်းသည့်အပြင် ခရီးသည်များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော လေတိုက်ခြင်း၊ အပူဒဏ် သို့မဟုတ် မိုးရွာခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ထုတ်ကုန်ပိုင်းဆိုင်ရာ Specs များ
EEC N1 Homologation Standard နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ | |||
မရှိ | ဖွဲ့စည်းမှု | ကုသိုလ်ကံ | အီဗန်go |
1 | ကန့်သတ်ချက် | L*W*H (mm) | ၄၈၈၀*၁၈၇၀*၁၉၅၀ |
2 | Wheel Base (mm) | ၂၈၈၀ | |
3 | ခြေရာခံအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ | |
4 | မက်တယ်။အမြန်နှုန်း (Km/h) | 80 | |
5 | မက်တယ်။အကွာအဝေး (Km) | ၂၇၀-၂၈၀ | |
6 | စွမ်းဆောင်ရည် (လူ) | 2 | |
7 | ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၄၅ | |
8 | စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၇၂၅ | |
9 | မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၁၅၀ | |
10 | ကုန်သေတ္တာအရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | ၂၃၅၀*၁၇၀၀*၁၃၂၀ | |
11 | ကုန်သေတ္တာ ထုထည် (cube) | 5 | |
12 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တင်ခြင်း (ကီလိုဂရမ်) | ၉၅၀ | |
13 | တောင်တက်ခြင်း။ | ≥25% -30% | |
14 | စတီယာရင်မုဒ် | ဘယ်လက်မောင်း | |
15 |
| တံခါးနှင့်ထိုင်ခုံ | 4 တံခါး 2 ထိုင်ခုံ |
16 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | Frameless အမျိုးအစား |
17 | ပါဝါစနစ် | အဆင့်သတ်မှတ်/ အများဆုံး မော်တာ ပါဝါ (kw) | 30/60Kw |
18 | မော်တာ torque | ၂၂၀ | |
19 | ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) | ၄၁.၈၆ | |
20 | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | 334.88v | |
21 | ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် | |
22 | အားသွင်းချိန် | 1 နာရီ (220V) | |
23 | အားသွင်းပါ။ | Intelligent Charger အမျိုးအစား နှစ်ခု | |
24 | Suspension Wheel | ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | မက်ဖာဆန် |
25 | အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Leaf Spring Non-လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
26 | စတီးအနားကွပ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
27 | ဘီးဖုံး | ဟုတ်ကဲ့ | |
28 | တာယာအမျိုးအစား | 215/65 R16/LT | |
29 | ဘေးကင်းရေး | ABS/EBD | ဟုတ်ကဲ့ |
30 | ရှေ့ဘီးလေဝင်လေထွက်ရှိသော disc | ဟုတ်ကဲ့ | |
31 | နောက်ဘီးဒရမ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
32 | အတင်းကန့်သတ်ထိုင်ခုံခါးပတ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
33 | TPMS | ဟုတ်ကဲ့ | |
34 | တံခါးတိုက်မှုဆန့်ကျင်သံမဏိအလင်းတန်း | ဟုတ်ကဲ့ | |
35 | အဝေးတံခါးသော့ခတ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
36 | အဝေးထိန်းသော့ | ဟုတ်တယ် (ခေါက်/ပုံမှန်) | |
37 | ဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
38 | အားသွင်းပေါက်အဖုံးလော့ခ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
39 | အလိုအလျောက်သော့ခတ်မောင်းနှင်ခြင်း။ | ဟုတ်ကဲ့ | |
40 | စက်စတီယာရင်လော့ခ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
41 | ETC ပါဝါပေါက် | ဟုတ်ကဲ့ | |
42 | နောက်ပြန်ရေဒါ | ဟုတ်ကဲ့ | |
43 | တူရိယာ | ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး တောက်ပသော တူရိယာ | ဟုတ်ကဲ့ |
44 | သော့ပေါက် အချက်ပြမီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
45 | အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ | ဟုတ်ကဲ့ | |
46 | သတင်းအချက်အလက်ပြသခြင်း။ | ဟုတ်ကဲ့ | |
47 | ဘက်ထရီအားနည်းသော buzzer | ဟုတ်ကဲ့ | |
48 | buzzer တွင်သော့ | ဟုတ်ကဲ့ | |
49 | တံခါးဖွင့် buzzer | ဟုတ်ကဲ့ | |
50 | တံခါးဖွင့်သတိပေးချက်မီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
51 | 12V ပါဝါပေါက် | ဟုတ်ကဲ့ | |
52 | စတီယာရင်စနစ် | EPS | ဟုတ်ကဲ့ |
53 | စတီယာရင်ကော်လံထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်ကဲ့ | |
54 | စွမ်းအင်စုတ်ယူမှု စတီယာရင်ကော်လံ | ဟုတ်ကဲ့ | |
55 | ထိုင်ခုံ | ထိုင်ခုံပစ္စည်း | အထည်အလိပ် |
56 | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ 4-way manual adjustable | ဟုတ်ကဲ့ | |
57 | တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ Manual ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်ကဲ့ (၂လမ်း) | |
58 | ရှေ့ထိုင်ခုံဘေးအိတ် | ဟုတ်ကဲ့ | |
59 | ရှေ့တန်း ရွှေ့နိုင်သော ခေါင်းအုံး | ဟုတ်ကဲ့ | |
60 | မီးရောင် | အိမ်ရှေ့မီးအိမ် | ဟုတ်ကဲ့ |
61 | နောက်ခန်းတွင်းမီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
62 | ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးတွဲ | ဟုတ်ကဲ့ | |
63 | ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်ကဲ့ | |
64 | Halogen ရှေ့မီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
65 | Halogen နောက်မီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
66 | နောက်ဖေးမီးခိုး | ဟုတ်ကဲ့ | |
67 | မြင့်မားသောအနေအထားဘရိတ်အလင်း | ဟုတ်ကဲ့ | |
68 | ဘေးလှည့်အချက်ပြမီး | ဟုတ်ကဲ့ | |
69 | ပြောင်းပြန်ပေ့ါ | ဟုတ်ကဲ့ | |
70 | လိုင်စင်အလင်းရောင် | ဟုတ်ကဲ့ | |
71 | ရှေ့မီးနှောင့်နှေးခြင်း။ | ဟုတ်ကဲ့ | |
72 | အရေးပေါ်ဘရိတ်သတိပေးချက် | ဟုတ်ကဲ့ | |
73 | ကားရှာဖွေရေးအချက်ပြ | ဟုတ်ကဲ့ | |
74 | AC | ရှေ့တန်းလျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် | ဟုတ်ကဲ့ |
75 | ဖန် | ရှေ့တန်း လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် | ဟုတ်ကဲ့ |
76 | Driver ဘက်ကို ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်လိုက်ပါ။ | ဟုတ်ကဲ့ | |
77 | အလယ်တန်းပြတင်းပေါက် | မျက်မမြင် ပြတင်းပေါက် | |
78 | ပင်မပတ်လမ်း အချိန်နှောင့်နှေး ပါဝါထောက်ပံ့မှု | ဟုတ်ကဲ့ | |
79 | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ နေကာကာ (စက္ကူညှပ်ပါ) | ဟုတ်ကဲ့ (PVC) | |
80 | တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ နေကာကာ | ဟုတ်ကဲ့ (PVC) | |
81 | Manual နောက်ကြည့်မှန် (Manual folding) | ဟုတ်ကဲ့ | |
82 | ကိုယ်ထည်အရောင် နောက်ကြည့်မှန် | ဟုတ်ကဲ့ | |
83 | ဖန်ခွက်စိမ်း | ဟုတ်ကဲ့ | |
84 | ရှေ့ wiper (အရိုးမပါ) | ဟုတ်ကဲ့ | |
85 | ရှေ့လေကာမှန်ဆေးစက် | ဟုတ်ကဲ့ | |
86 | မီဒီယာပေါင်းစုံ | Bass စပီကာ | ဟုတ်ကဲ့ |
87 | ရေဒီယို | ဟုတ်ကဲ့ | |
88 | ရှေ့တန်း USB | ဟုတ်ကဲ့ | |
89 | T-BOX | ဟုတ်ကဲ့ | |
90 | တခြားသူတွေ | ပုံနှိပ်အင်တင်နာ | ဟုတ်ကဲ့ |
91 | ရှေ့မီးကင်ပန်းချီ | ဟုတ်ကဲ့ | |
92 | အနက်ရောင် လက်ကိုင်-အပြင်ဘက်တံခါးလက်ကိုင် | ဟုတ်ကဲ့ | |
93 | သတိတြိဂံ | ဟုတ်ကဲ့ | |
94 | ကိရိယာများ | ဟုတ်ကဲ့ | |
95 | ဖွဲ့စည်းမှုအားလုံးသည် သင့်ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ |