အသေးစားလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ကိုယ်ထည်အရှည် 3.65 မီတာအောက်ရှိသော လေးဘီးယက်လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ရည်ညွှန်းပြီး မော်တာများနှင့် ဘက်ထရီများဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသေးစားလျှပ်စစ်ကားများသည် စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုသက်သာပါသည်။သမားရိုးကျ နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသေးစားယာဉ်များသည် လေနှင့်မိုးဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လုံခြုံစိတ်ချရပြီး တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်းရှိသည်။
လက်ရှိတွင် အသေးစားလျှပ်စစ်ယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေ နှစ်ခုသာ ရှိသေးသည်။ တစ်ခုမှာ ထုတ်လုပ်သူသည် အသေးစား မော်တော် ယာဉ်နည်းပညာကိုသာ ထုတ်လုပ်ပြီး အသေးစား ယာဉ်ငယ်များသာ ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ဤလုပ်ငန်းမှထုတ်လုပ်သော အသေးစားလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အဓိကအားဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် 45km/h အတွင်း၊တစ်ခုက ထုတ်လုပ်သူသည် မြန်နှုန်းမြင့်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန် နည်းပညာရှိသော်လည်း မူဝါဒအရ ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် မော်တော်ယာဉ်များ (မြန်နှုန်းမြင့်ယာဉ်များ) ထုတ်လုပ်ရန် အရည်အချင်းမရှိသည့်အပြင် မြန်နှုန်းနိမ့်ကားငယ်များကိုသာ ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ကားအသေးစားအတွက် ဘက်ထရီ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပြီး ခဲ-အက်ဆစ် ဘက်ထရီနှင့် လီသီယမ် ဘက်ထရီ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီအသေးစား လျှပ်စစ်ကား၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 45km/h ဖြစ်ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီဗားရှင်းသည် တစ်နာရီလျှင် 90km အမြန်နှုန်းအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။နောက်ဆုံး မြန်နှုန်းမြင့်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကင်းလှည့်ကားများနှင့် ရဲကားများအဖြစ် အစိုးရနှင့် ရဲကားများကိုသာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်၍မရပါ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အသေးစားလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် သက်ကြီးရွယ်အိုအသုံးပြုသူအုပ်စုကို သိမ်းပိုက်ခဲ့ပြီး သက်ကြီးရွယ်အိုဦးရေသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာသောကြောင့် မိုက်ခရိုလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် စကူတာတစ်ခုအဖြစ် ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်လာပြီး သက်ကြီးရွယ်အိုများက နှစ်သက်ကြသည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည်အခြားလောင်စာဆီသုံးကားများထက်အသုံးပြုရန်ပိုမိုစျေးသက်သာပြီးပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သည်။နှစ်ဘီးတပ် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေပြင်းနှင့် မိုးဒဏ်ကို ခံနိုင်ပြီး ကလေးများကို လမ်းနှင့် ကျောင်းသို့ ခေါ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်- ၀၇-၂၀၂၃